經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，工業(yè)技術(shù)的不斷革新和人民生活水平的不斷提高，促進(jìn)了電力系統(tǒng)的逐步改造，并要求我國(guó)電網(wǎng)不斷提高其供電可靠率。從1998年至今，城鄉(xiāng)電網(wǎng)供電可靠從99.81％提高到99.897％。如今，配電設(shè)備市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)是：反應(yīng)真實(shí)快速，高智能化和數(shù)字化。
地鐵是地下鐵道的簡(jiǎn)稱，作為一種獨(dú)立的有軌交通系統(tǒng)，它不受地面道路情況的影響，能夠按照設(shè)計(jì)能力運(yùn)行，從而快速、安全、舒適地運(yùn)送乘客。地鐵效率高，無(wú)污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量地要求，具有良好的社會(huì)效益，成為現(xiàn)在中大城市改善交通情況的好 。配電的可靠性要求在地鐵行業(yè)尤其突出。一旦停電，地鐵無(wú)法安全運(yùn)行，將導(dǎo)致城市交通的癱瘓。
為了保證運(yùn)行的可靠性和避免人為的失誤，地鐵中采用了各種以電子計(jì)算機(jī)處理技術(shù)為核心的各種自動(dòng)化設(shè)備代替人工的、機(jī)械的、電氣的行車(chē)組織、設(shè)備運(yùn)行和安全保證系統(tǒng)。同時(shí)為了保障地鐵運(yùn)行的安全性，地鐵建設(shè)中經(jīng)常采用SCADA系統(tǒng)作為綜合數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控控制系統(tǒng)，對(duì)主變電所、牽引變電所、降壓變電所設(shè)備系統(tǒng)的遙控、遙信和遙測(cè)，實(shí)時(shí)掌握配電所所有設(shè)備的帶電情況。
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